美國制造：
曾經(jīng)很勤奮，現(xiàn)在很懶
美國制造在二戰(zhàn)前主要是山寨英國、德國、意大利、瑞士等；二戰(zhàn)后發(fā)展的不錯，坐了世界老大的位置。
現(xiàn)在大部分拱手讓給了歐洲、日本、中國，留下的就是軍工、半導(dǎo)體等尖端，但頭重腳輕勢必要栽跟頭。
大國不同于小國，大國再怎么樣也要保證基礎(chǔ)工業(yè)的完善。
過度追求利益，就會出現(xiàn)科技只做尖端化，生意只玩金融，和平時期固然一本萬利，一旦戰(zhàn)爭這種體系的偏科將會導(dǎo)致一系列的連鎖反應(yīng)。
德國制造：
一直很厲害，但也有點懶
德國制造曾經(jīng)一度是假冒偽劣品的代名詞。
英國快完成工業(yè)革命時，德國還是一個農(nóng)業(yè)國家，最后開始大量仿造英國產(chǎn)品。
德國制造甚至完成了德國軍隊不曾完成的壯舉：占領(lǐng)英國。
現(xiàn)在的德國人比較嚴謹，偏向準確，精密，程序化。
日本制造：
一直很勤奮
山寨美國、歐洲，二戰(zhàn)后后發(fā)展的不錯，很多領(lǐng)域也坐上了老大的位置。
但是很封閉，跳不出美國的手掌心，目前正在花樣作死，神話泡沫在一個個被戳破。
中國制造：
曾經(jīng)睡著了，現(xiàn)在很勤奮、非常勤奮
二戰(zhàn)前，啥都沒有，建國后有點皮毛，主要為軍工和汽車小部分領(lǐng)域。
改革開放后與世界接軌。
目前大部分領(lǐng)域中國制造都占有一席之地。某些領(lǐng)域和一流的水準差距不大，甚至超越了，某些領(lǐng)域差距依然明顯。
日本當年的豐田車賣到美國，美國人視為垃圾；德國剛出汽車時，高貴有錢的英國人瞧不上......
其實，每個后發(fā)展國家都要經(jīng)過這個別人不認可的過程。
中國起步晚，特別是市場靈敏度高的民企起步更晚，才十幾年二十年，肯定是要先生存下來。
目前，核心技術(shù)逐步在攻克。
只要中國加強基礎(chǔ)學科的人才培養(yǎng)和積累，以及數(shù)學、物理、化學、材料、微電子等方面的建設(shè)，制造業(yè)老大非中國莫屬。
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